אין ספק כי טרילוגיית סרטי הבאטמן של הבמאי המוערך כריסטופר נולן, היא אחת מהטרילוגיות הטובות שנעשו אי פעם בקולנוע האמריקאי, ואם בוחנים את העובדות, לא חסרות לכך הוכחות.
מעבר למשחק הטוטאלי של כריסטיאן בייל בדמותו המיוסרת של באטמן, כמובן שאי אפשר לשכוח את הופעתו של הית’ לדג’ר המנוח, אשר אף זכה באוסקר על תפקידו כג’וקר – זכייה נדירה בכל הקשור לפרסי משחק בסרטים המבוססים על קומיקס.
בנוסף, שלושת הסרטים זכו להצלחה אדירה בקופות לאחר שהכניסו לכיסי המפיקים למעלה מ-2.5 מיליארד דולר, כאשר שני האחרונים חוצים את רף מיליארד הדולר כל אחד בנפרד. אך האם המשחק הנהדר וההצלחה בקופות הם הדברים היחידים שייזכרו מהטרילוגיה המדוברת? לא ממש.
היות ואנו עוסקים בעניינים מוטוריים, אי אפשר לשכוח את אחת מיצירות המופת המוטוריות המרשימות ביותר בקולנוע האמריקאי – הבאטמוביל של ברוס וויין אשר הוצגה לחובבי הקולנוע עוד ב-2005. כזכור, כאשר הנסיך של גותהאם נתקל בה לראשונה, הייתה לו רק שאלה אחת: האם היא מגיעה בשחור? (ראו בווידאו מטה).
בנקודה זו אפשר לעבור מעולם הקולנוע לעולם המציאות, שכן הבאטמוביל הבלתי נשכחת של כריסטופר נולאן הפכה לאחרונה למציאות. מעצב ויאטנמי בן 23 העונה לשם נג’ויאן דאק צ’אנג יצר מכונית רפליקה, אשר מעבר לדימיון למקור מביאה בשורה נוספת – מדובר בגרסא החשמלית של הבאטמוביל.
אם חשבתם שמדובר ביצירה אשר תפקידה להיות מוצגת לראווה במוזיאון קומיקס כזה או אחר, אז כדאי שתחשבו שוב. מדובר במכונית אמיתית לחלוטין אשר מוכנה לתזוזה בכל רגע נתון ואפילו מגיעה למהירות שיא של 104 קמ”ש.
כמובן שצ’אנג לא בנה את המכונית לבדו ולשם כך הוא נעזר בצוות שלם של מעצבים, מכונאים ומהנדסים אשר מעבר לייצור חלקים בתערובות מסויימות של מתכות וסיבי פחמן, האחרונים נעזרו גם בייצור ידני של חלק ממרכיבי המכונית, ואף בהדפסות של מדפסת תלת מימדית.
נכון לכתיבת שורות אלו טרם ידועים פרטים טכניים על המנוע של הרכב, אך ניתן כבר לדעת כי מדובר ברכב השוקל פחות מ-600 ק”ג באורך 3.7 מטרים, רוחב של 2.4 מטרים וגובה של 1.3 מטרים.
בנוסף למנוע החשמלי, דלתות הרכב הינן הידראוליות ויכולות להיפתח בשלח רחוק, ובנוסף הרכב מצויד גם בארבע מצלמות המאפשרות ראיה היקפית של כמעט 360 מעלות (מיודות בעיקר לפניות חדות). אם בניתם עליו כרכב משפחתי אתם צפויים להתאכזב, שכן מדובר ברכב עם שני מקומות בלבד – בדיוק כמו הרכב המקורי מהסרט.
אם אתם שואלים מה מחיר התענוג, מדובר ב-33 אלף אירו “בלבד”, אבל נזהיר מראש שתצטרכו לנהוג אך ורק במתחמים סגורים, שכן הרכב טרם אושר לנהיגה ברחובות. האמת, למי אכפת?
הכותב שי לב שימש בעבר כעורך הראשי של אתר ONE ובימים אלו עורך את מדור האזור המוטורי באתר.
רוצים לדעת ראשונים על כל כתבה במדור בריאות וכושר? היכנסו לתפריט באפליקציית ONE בסמארטפון, בחרו “התראות” וסמנו את בריאות וכושר. נתראה בכתבה הבאה!